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江西五個高速公路項目昨開工 總投資209億

昨日,九江繞城、萬載至宜春、尋烏至全南高速公路新建項目和南昌至樟樹、南昌至九江高速公路通遠試驗段改擴建項目正式開工,五個高速項目總裡程291公裡,概算總投資209億元,將造福南昌、九江、宜春、贛州4個設區市的13個縣(市、區、局)、40個鄉(鎮)。【改擴建項目】江西省最早通車高速昌九高速首次擴建南昌至九江高速公路是我省“三縱四橫”公路網主骨架的重要路段。本次通遠段改擴建工程起點位於九江縣馬回嶺鎮,途經九江市的九江縣馬回嶺鎮、岷山鄉,廬山管理局,廬山區賽陽鎮,終點位於九瑞樞紐互通南端分匯流點處,對接國傢高速公路網中的福銀高速公路。項目全長10.426公裡,投資概算約8.163億元。作為江西省最早建成通車的高速公路,目前已運營近20年。其中通遠段由於路基寬度不足、技術標準偏低、局部路段縱坡偏大等問題,在冰雪、雨季、大霧天氣情況下極易造成交通擁堵。項目采取“左幅分離新建、右幅利用老路改造”的方式擴建,采用雙向八車道高速公路標準,路基寬41米,設計行車速度為100公裡/小時。本項目的建成,能有效提升昌九高速公路通遠段的道路通行能力,保障交通量的迅速增長。昌樟高速擴建藥湖大橋改為10車道昌樟高速作為江西全省車流量最多的路段之一,改擴建工程已經醞釀多時。此次昌樟高速擴建工程,起點位於昌西南樞紐互通南端,途經新建縣、豐城市、高安市、樟樹市等4縣市14個鄉鎮,終點位於昌傅鎮樟樹樞紐互通。項目總長約86.5公裡,投資總額61.4億元。擴建工程采用雙向八車道高速公路標準擴建,采用“兩側整體拼寬為主、局部分離”的方式進行整體擴建,藥湖特大橋局部分離擴建為10車道,其餘路段整體拼寬擴建為8車道。昌樟高速擴建完成後,昌樟藥湖大橋這一困擾多年的瓶頸制約將得到徹底緩解。本項目的建設,有利於昌樟高速公路恢復道路使用性能,提高服務水平、保障交通安全,適應交通量迅速增長的需要。有利於發揮昌樟高速公路通道資源優勢,實施江西省“促進中部地區崛起”戰略,適應環鄱陽湖城市帶規劃發展,促使社會經濟發展。【新建項目】九江繞城高速加快鄱陽湖區域發展九江繞城高速是國傢高速公路杭瑞線和福銀線之間的地方加密線,是江西高速公路網規劃中的五條“環線”之一。路線起點位於九江市廬山區新港鎮,接九景高速公路,途經廬山區、廬山管理局、星子縣等3縣區8個鄉鎮,終點位於星子縣華林鎮,與規劃建設的都昌至九江高速公路相連。項目總長約47公裡,投資總額為32.62億元。全線采用雙向四車道高速公路標準,路基寬24.5米,設計行車速度為100公裡/小時。九江繞城高速對加快鄱陽湖區域經濟和旅遊業的發展、緩解九江市中心城區日趨緊張的交通壓力及完善贛北地區的路網佈局具有重大意義。萬載至宜春高速完成縣縣通高速目標萬載至宜春高速公路是我省縣縣通高速公路的收官項目。該高速是溝通滬昆高速與萬載縣的一條地方加密高速公路。路線北起萬載縣西郊省道路S312萬上公路(萬載至上栗),途經萬載縣的康樂鎮、馬步鄉,袁州區的西嶺佈果園、柏木鄉、三陽鎮、袁州工業園、湖田鎮,與國傢高速公路網中的滬昆高速公路相接後終於明月山機場路A線、路線全長34.724公裡,投資概算約20.21億元。該高速建高雄貼現成後,將結束萬載縣沒有高速公路的歷史,進一步增強宜春市與萬載縣之間的聯系,優化贛西路網結構,促進沿線地方經濟社會發展。尋烏至全南高速又一入閩快速通道尋全高速是江西高速公路網規劃中的一條地方加密線,是贛南東西向主要出省通道之一,與萬宜高速一道成為我省縣縣通高速的收官項目。路線起點位於尋烏縣羅珊鄉,接福建省在建的古武高速公路,途經尋烏縣、安遠縣、信豐縣等3縣10個鄉鎮,終點位於信豐縣小江鎮,與大廣高速公路贛定段相接。項目全長112.1公裡,投資總額為87.13億元。該高速與萬宜一道成為我省縣縣通高速的收官項目,項目的建成對完善贛閩兩省區域幹線公路網、提高地區綜合運輸效益,改善通行條件,加強中部地區與海西經濟區的聯系有重大的政治、經濟意義;對增加快山區經濟發展,開發旅遊資源具有重要的意義,對加快贛南等原中央蘇區振興、推動贛南建成區域交通樞紐具有重要意義。

內容來自hexun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2012-07-30/144138093.html

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